Page 43 - קטלוג סלע 25

‫צינורות‬

‫טבלה מס’ ‪ - 1‬מתחת לכבישים ומדרכות‬

‫דרג צינורות עם עומסי כביש ‪ /‬מדרכה‬

‫עובי‬ ‫עובי הכיסוי מעל הצינור ‪)m( H‬‬
‫הדופן‬
‫קוטר (‪Di(mc‬‬ ‫‪)cm(t‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪40 7.00‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪50 7.50‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪60 9.00‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪80 12.00‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪100 14.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪125 19.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫???‬
‫‪150 18.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫טבלה מס’ ‪ - 2‬שדה פתוח ללא תנועת כלי רכב‬
‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬
‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג צינורות ללא עומסי כביש‬
‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬
‫עובי‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫עובי הכיסוי מעל הצינור ‪)m( H‬‬
‫הדופן‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬
‫קוטר ‪)cm( ID‬‬ ‫‪)cm(t‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪40 7.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪50 7.50‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪60 9.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪80 12.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪100 14.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪125 19.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬
‫‪150 18.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪4‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬ ‫דרג ‪5‬‬

‫טבלה מס’ ‪ - 3‬אנליזה בשיטה הישירה המפורטת לפי מפרט ומחקר של ׳סלע׳ עם ׳לוויתן מהנדסים׳‬

‫דרג צינורות כולל עומס נייד לפי ‪AASHTO‬‬

‫‪D‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪1‬‬ ‫גובה המילוי מעל הצינור ‪)m( H‬‬ ‫‪6‬‬
‫(‪)cm‬‬ ‫(‪)cm‬‬ ‫דרג ‪2‬‬ ‫‪2 3 45‬‬ ‫‪X‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪7.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪ 5‬דרג ‪ 4‬דרג ‪ 2‬דרג ‪2‬‬ ‫דרג ‪3‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪9.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪ 2‬דרג ‪ 2‬דרג ‪ 1‬דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬
‫‪80‬‬ ‫‪12.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪ 2‬דרג ‪ 2‬דרג ‪ 1‬דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪3‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪14.00‬‬ ‫דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪ 2‬דרג ‪ 2‬דרג ‪ 1‬דרג ‪1‬‬ ‫דרג ‪2‬‬
‫‪150‬‬ ‫‪18.00‬‬ ‫דרג ‪ 2‬דרג ‪ 1‬דרג ‪ 1‬דרג ‪1‬‬

‫במסגרת ליווי פרויקטים שבוצעו מטעמנו‪ ,‬זיהינו כי קיימת חוסר יעילות מובנית בתכנון צינורות ניקוז מבטון וכי ניתן לחסוך למזמין ‪5-15%‬‬
‫מעלות הצינורות בכל פרויקט‪ ,‬ללא כל השפעה על עבודת הקבלן באתר ו‪/‬או עבודת המתכנן‪.‬‬

‫מניתוח שבוצע בשיתוף פעולה עם ׳לוויתן מהנדסים׳ נראה כי מתכננים מגדירים את סוג הצינור הנדרש על פי הנחות שמרניות ולא עדכניות‬
‫‪ ,Indirect Design‬דבר אשר מייקר את עלות הפרויקט‪ .‬עבודה זו הינה מחקר מתמשך של כשנתיים‪ ,‬אשר במהלכו בוצעו אנליזות נומרניות‬

‫ואנליטיות מעמיקות בהתאם לתקן צינורות הניקוז ובהתאם לפרויקטים רבים בארץ‪.‬‬

‫‏תוצאת המחקר היא כי ניתן להוריד את דרג הצינור הנדרש ו‪/‬או להגדיל את עומק הטמנת הצינור‪.‬‬
‫לדוגמא‪:‬‬

‫צינור בקוטר ‪ 100‬ובעומק של ‪ 5‬מטר יתוכנן כדרג ‪ 5‬לפי ההנחות הסטנדרטיות והשמרניות (תכן לא ישיר)‬
‫בעוד שלפי הניתוח והמחקר העדכני‪ ,‬שבוצע ע״י חברת סלע (תכן ישיר)‪ ,‬ניתן להשתמש בדרג ‪ 2‬או ‪.3‬‬

‫הטמנת צינורות בקוטר ‪ 150‬יכולה להגיע עד לעומק ‪ 6‬מטר בלבד ( תכן לא ישיר) לעומת ‪ 10‬מטר (תכן ישיר)‪.‬‬

‫הערה‪ :‬שימוש באמצעי המחקר חייב להיות בליווי המחלקה ההנדסית ב׳סלע׳‪ ,‬ובהתאם לתנאי הקרקע והסביבה שנבדקו על ידי מתכנן הפרויקט‪.‬‬

‫אספקת מוצרי בטון ואנרגיה בע״מ ‪43‬‬